汽车平衡拉杆坏了横向稳定功能会失效，转弯侧倾幅度会加大。

汽车在极端的情况下可能会出现翻车的情况，汽车在打方向时，稳定杆可能会敲到汽车上的某一个部件，会对汽车上的零部件造成一定的损伤，影响汽车正常的性能。

汽车上的平衡拉杆主要是为了保证车身稳定，当汽车左右两轮水平高度不同时，为了防止汽车的车身产生倾斜，平衡拉杆这时就会起到作用，产生防倾阻力，用来抑制车身滚动。

当汽车行驶在颠簸路段时，当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用，如果左边的轮胎和右边的轮胎分别通过不同的路面时，也就是说汽车在行驶过程中两个轮胎的水平高度不相同时，平衡拉杆会起到一定的作用，产生防倾阻力，抑制车身滚动。

平衡拉杆都是根据汽车的底盘来研发的，汽车转弯时或走山路时比较明显，汽车在高速过弯时，能够起到稳定车身的作用，让汽车减少侧倾。

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vika STO平衡拉杆解决原厂产品在设计力学上的不合理问题，承诺质保10万公里，畅销海内外市场。

STO平衡拉杆防尘套改革双层形式，减少防尘套拉脱磨损和断裂；

STO平衡拉杆球体采用强度更高的CR40精锻钢球体，同时加大球体直径至φ22 mm，增大受力面积的同时提升抗磨损能力，延长产品使用寿命；

STO平衡拉杆拉杆直径由原厂的10mm，加粗至11mm，增大焊接面积，提升产品拉脱力。